标记为“thecityfix brasil”的帖子
帮助SãoPaulo的复杂水困境:保护和恢复森林
帮助SãoPaulo的复杂水困境:保护和恢复森林
2014年,圣保罗几乎耗尽了水。学校封闭,农作物摇摇欲坠,水库占据了整个城市能力的一个小小的5%,其周围人口2200万。这是八十年中最糟糕的干旱。 ......
BRTDATA采用新标准来在全球范围内分类公交车道
BRTDATA采用新标准来在全球范围内分类公交车道
全球BRT数据,由WRI巴西可持续城市管理和更新的国际平台,上周与交通运输和发展政策研究所(ITDP)及其工具,BRT标准组成了新的合作伙伴关系,它定义了真实的标准......
公共空间:参与作为构建更多民主城市的工具
公共空间:参与作为构建更多民主城市的工具
我们对城市的印象主要由公共空间的质量形成。如果他们不愉快和保存,或者如果他们传递不安全感,我们将很少回归。良好的这些空间的规划应该是规则,......
//www.flickr.com/photos/la-citta-vita/5884501360/
公共空间:经济和象征价值
我们对城市的印象主要由公共空间的质量形成。如果他们不愉快和保存,或者如果他们传递不安全感,我们将很少回归。良好的这些空间的规划应该是规则,......
无车的日子继续驾驶波哥大远离汽车
无车的日子继续驾驶波哥大远离汽车
18年来,哥伦比亚波哥大表明,一个大城市可以在没有汽车的情况下存活。 2000年,Mayor EnriquePeñalosa-目前在他的第二学期实施的无车日。这项倡议是由公民投票批准的居民在第一个星期四发生的候选人
//www.flickr.com/photos/embarq/14395491609/
7名女性在城市规划中表达了对性别的观点
虽然妇女代表巴西人口的一半以上,但他们只占国会的10.7%,而在该国公司的首席执行官职位中只占5%的席位。一般缺乏女性’在定义a的过程中的声音
视频:"巴西你在等什么?"Jan Gehl致电城市行动
视频:"巴西你在等什么?"Jan Gehl致电城市行动
80岁,丹麦建筑师和城市主义者Jan Gehl有关如何为全球城市建立更美好未来的想法。 GEHL在学术界已经花了超过50年,职业世界变得不同,......
Rod King:较低的速度改变了我们如何使用我们的街道 - 更好
Rod King:较低的速度改变了我们如何使用我们的街道 - 更好
英国超过1500万人生活在已经采用或目前采用速度限制的地区。此数据来自20’对于我们很多,英国的一个组织致力于降低速度限制......
公众参与Belo Horizo​​ nte
赋予公民能力塑造他们的城市:巴西的公众参与的新方法
公民参与是成功城市规划的关键和经常被忽视的方面。对于公共政策和服务实际上对人们的日常生活产生积极影响,城市领导需要清楚地了解...的特殊需要
Belo Horizo​​rye,里约热内卢和圣保罗 -  2015年可持续交通奖的共同获奖者
Belo Horizo​​rye,SãoPaulo和里约热内卢宣布了2015年可持续交通奖的共同获奖者
已宣布2015年可持续交通奖的获奖者!可持续交通奖(STA)由交通运输和发展政策研究所(ITDP)组织,在过去一年中认识到可持续运输的杰出愿景和创新。今天宣布......
在露天街道不断增长的街道的另一个迹象中,马德里队禁止从其市中心禁止汽车,作为推进可持续城市移动性的更大计划的一部分。照片由cassie / flickr。
马德里推出计划在市中心禁止汽车
正如我们最近在Thecityfix讨论的那样,势头正在全球城市的开放街道建设。遍布七个印度城市,成千上万的公民在每周停车时都在街道上回来。类似的开放街道事件现在发生在......
祝你2015年快乐来自thecityfix
TheCityfix的一年审查:2014年十大可持续城市故事
如您所知,如果您在审查系列中的上一期间遵循了以前的分期付款,我们已在2014年见证了一些非常令人难以置信的城市可持续性时刻。然而,有些人已经比其他人更加迷住了我们的全球读者社区。 ......
从开发的公共汽车快速交通到改善公共场所,巴西·贝洛···群山正在努力成为一个可持续发展的城市。照片由Eduardo Beltrame。
巴西七方距离贝洛····群山
Belo Horizo​​ nte,巴西是一座非凡的美食之城,绿色空间和建筑。该市越来越多地利用以人为本的城市发展战略设计,优先考虑让这座城市活着的人。即使对于外人而言,这种州资本也喜欢......
来自Embarq Brasil的五个新出版物将帮助促进以优质的公共交通系统为导向的城市。照片由Dylan Passmore / Flickr。
五个新资源,为更可持续的巴西城市
在一些巴西城市中,管理城市发展不良导致“3D”城市形态 - 遥远,分散和断开连接。在过去的十年中,巴西城市的对城市公共交通的需求下降了33%,而汽车销售是......
国家卫生系统(SUS)发布的初步数字表明,2013年,巴西交通的死亡人数下降了10%,而2012年。照片由Mariana Gil / Embarq Brazil。
新数据表明巴西的街道变得更加安全
从2009年到2012年,巴西街道的交通死亡人数每年逐渐增加 - 2012年达到顶峰,当时44,800人在交通崩溃中失去了生活。但是,来自国家卫生系统(SUS)的初步数据表明......
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