标记的帖子标记为“行驶里程旅行”
Dockless Bike分享可以创造健康,有弹性的城市移动性
Dockless Bike分享可以创造健康,有弹性的城市移动性
作为Covid-19大流行,全世界的城市居民正在改变生活方式,特别是在运输方面。随着城市开始重新开放,城市规划者和设计师正在重新思考城市和运输基础设施,以适应大流行后的世界。什么时候 ...
新报告:驾驶在减少温室气体排放和油耗方面的作用
新报告:驾驶在减少温室气体排放和油耗方面的作用
一份新报告,“驾驶在减少温室气体排放量和石油消费中的作用:联邦交通政策的建议,”探讨未来的美国。交通方案以评估美国的油耗和减少油耗和削减温室气体(GHG)排放的方式......
新的Carsharing协会旨在减少汽车所有权
新的Carsharing协会旨在减少汽车所有权
来自世界各地的18家来自世界各地的公司最近形成了一个新的协会,强调了他们的工作环境和社会影响,重点是减少汽车所有权和促进综合公共交通工具。这是有道理的,卡拉明领袖最终会来......
新报告:美国各国未能减少交通排放
新报告:美国各国未能减少交通排放
自然资源国防委员会和智能增长美国发布了一份报告,“回到轨道:与气候变化目标保持一致的国家运输政策”,分析国家一级政策以遏制交通部门的碳排放。没有......
可持续城市流动的未来:加油汽车
可持续城市流动的未来:加油汽车
这篇文章是分析报告和工具包中突出显示的解决方案的系列的一部分,“移动的Megacities。”该报告,由论坛与FIA基金会,沃达丰和突发伙伴关系,提供六种可持续移动解决方案的...
可持续城市移动的未来:超越汽车
可持续城市移动的未来:超越汽车
这篇文章是分析报告和工具包中突出显示的解决方案的系列的一部分,“移动的Megacities。”该报告,由FIA Foundation,Vodafone和Embarq的伙伴关系论坛编写,提供了六种可持续发展......
汽车所有权或易于驾驶:这是真正的挑战?
汽车所有权或易于驾驶:这是真正的挑战?
中国和印度等国家的快速机动是一种可怕的前景。仅仅中国和印度只有相同的车辆里程(VMT)人均乘以美国可能会推动我们过去不可撤销的高潮倾翻......
VMT和GDP真的相关吗?
VMT和GDP真的相关吗?
当经济处于更好的形状时,人们往往会驾驶更多。研究表明,车辆里程(VMT)和国内生产总值(GDP)随着时间的推移往往遵循相同的趋势(参见联邦公路管理局’s Summary of ...
削减运输排放所需的燃油税
削减运输排放所需的燃油税
可能需要将气体价格提高到每加仑7美元,以满足美国环境保护局’S来自哈佛大学福雷科学中心的新报告,将温室气体排放量减少14%的2020个目标。
新报告:CO2减少所需的智能增长
新报告:CO2减少所需的智能增长
It’在精心设计的政策论文中,我们总是很好地为你制定了。清洁航空政策中心’s new report, “通过智能成长和改善的运输选择,经济高效的温室气体减少,”做到这一点。它铺出了......
正确的菜单图标