出牙困境:Welcome的交通

行人在Welcome观看交通

永远越来越多的Welcome有一个越来越多的交通问题,需要紧急关注。照片由汤姆·斯宾德。

印度西部的Welcome是印度的商业资本。一个小小的岛屿,这座城市在过去的几十年里已经成长。与曼哈顿不同,Welcome没有网格,有机成长的城市风和蔓延。幸运的是,Welcome自19岁以来享有强大的公共交通服务 TH. 世纪。良好的人口恰好取决于公共交通系统 - 每天上市的郊区火车和公共汽车。道路空间稀疏和交通巨大。目前的估计表明,每天增加400多个电动车辆到Welcome街道。Welcome的挑战是两宗:维持可靠,经济上可行和广泛的公共交通系统,并确保交通状况更好。

最好的问题

面对印度的城市运输公司在面对燃料成本增加和累积损失方面难以保持漂浮。 Brihanmumbai电源和运输(最好)Welcome公共巴士提供商,也不例外。然而,与许多其他印度城市不同,最好的是整个城市及其郊区的广泛网络,每年携带数百万乘客。然而,原子能机构对公共汽车的高比率意味着运营成本非常高,最好的努力每年都不会赔钱。该机构拥有超过4,700辆公共汽车的车队,每天可以提供365辆城市航线。由于缺乏公路空间,并非所有这些公共汽车都在每天运行;随着一部分舰队每天都在仓库接地。每辆公共汽车11.2员工,该机构拥有印度的最高员工员工。

为了打击这一点,该机构在过去五年中一直在进行改革。 BES集中了解新的收入来源,在公共汽车上广告,租赁公共汽车到航空公司进行运输;添加新的公共汽车并将车队转换为天然气并引入智能卡。最近,与NMMT和MBMT(Navi Mumbai的公共汽车提供商)合作,与禁止印度合作,进行两次研讨会培训司机,以实现独特的驾驶技术,以降低燃油消耗并提高效率。

良好的许可制度,以及良好的执法计划,以及良好的标牌和道路标记,将对驾驶员行为产生巨大影响“

–Vivek Phansalkhar,Welcome交警委员

交通困境

随着车辆不断添加到街道上,Welcome交通管理的第一问题是执法。鉴于纯粹的交通量,总有缺乏警察曼宁联盟和动脉道路。在任何时候,交警有超过1,000名关于曼宁道路和交叉路口的警察。在这种条件下,交警专员的Vivek Phansalkar拥有不可否认的工作,以合法有效地保持交通迁移。

Phansalkar解释说,该市正在努力解决这些交通问题。他说,“我们希望并相信随着所采取的小步骤,将有一个可见的影响。我们认为,良好的许可制度以及良好的执法举措和良好的标牌和道路标记,对驾驶员行为以及行人行为产生巨大影响。我们试图指导这种行为,以更安全的旅行,更容易的旅行,更好的旅行,快乐的旅行。“

警察局长

Welcome联席专员Vivek Phansalkhar’他的交警,每天协调数千个交警。照片由印度突发出现。

Welcome众多机构难以处理此类运输问题的机构等机构改革。正在进行计划,以创造一个统一的大都市运输当局(UMTA),将统一一个伞下的所有主要利益攸关方。

运输效率的道路很长。像印度的许多城市中心一样,Welcome正在寻找创新手段来处理爆炸性人口的增长,每天增加数百辆汽车。

 

非常感谢Divya Kottadiel,Embarq对这篇文章的贡献。

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