thecityfix.Picks, February 10: Mexican Superhighway, Helmet Legislation, Public Transit Apps

你没有头盔吗?照片由Steven Vance

欢迎回到 thecityfix.Picks,我们的系列突出了过去一周的新闻和值得注意。每个星期五,我们都会沿着Thecityfix的五个主题下降的头条新闻:综合运输,城市开发和可访问性,空气质量和气候变化,健康和道路安全和通信和营销。

综合运输

伦敦骑自行车运动正在推动市长候选人,通过推出他们的竞选活动来采取更加激进的基础设施改进,“爱伦敦,去荷兰语 。“

美国研究人员的团队前往艾哈迈达巴德学习 影响交通对社会。他们发现,在家庭外面的交通繁忙的人带来孤独的生活与近距离附近的朋友,并且交通低的人有三个或更多的朋友,周围更快乐。

旧金山市政运输机构发布了其 2011年自行车计数报告自2006年以来,愉快地报告71%的全市骑自行车。

城市发展+可访问性

印度和以色列预计签署协议合作 城市地区水处理技术。该协作将涵盖城市更新,固体废物管理,排水,脱盐技术,回收和再利用废水,卫生,污水,用水技术和城市供水的金融可持续性。

墨西哥官员对a寄予厚望 “高速公路”带来有益健康的经济发展。政府正在投资125亿美元的项目,以弥合孤立,减少暴力和减少旅行时间的几个世纪。

在过去的几年里,巴西经济将数百万人拉出了数百万,并创造了一个新的中产阶级,但人均GDP仍然是美国的第四个,最低工资低于每月400美元。许多 圣保罗的枯萎地区正在拆除城市重建,但穷人仍然抱怨住房不可能。

空气质量+气候变化

这是科学联盟的一个有趣的帖子 生物燃料在实现运输环境目标方面的作用 以及采用更环保的燃料的现实。

宪报公布了一篇关于魁北克气候变化调查结果的文章。调查结果表明,最重要的一致认为,必须采取一些关于气候变化的事情,并认为工业活动是致命污染污染的最大贡献者。它实际上是 机动车辆的增殖.

这是美国媒体最重要的帖子 关于电动汽车的神话和事实。对于记录,电动车辆比汽油动力汽车造成比较少的碳排放,并且与传统汽车一样安全。

耶鲁环境360发布了加州空中资源委员会主席玛丽尼科尔斯的采访 加利福尼亚正在领先于自动排放和空气污染标准的严格立法.

健康+道路安全

新西兰医学杂志发布了关于该国头盔法的有争议的报告,以及每年有贡献53例过早死亡,并减少了道路上的骑自行车者人数。专家争辩说 撤回盔甲立法不一定会增加骑自行车者的数量 或者这是道路死亡率增加的唯一原因。

葡萄牙公路安全组织(PRP)呼吁更年轻的驾驶年龄和较低的法律血液酒精内容。该组织为16岁和17岁的人强化,能够在驾驶前三年的驾驶员中驾驶和每升血液酒精限制0.2克。

什么样的威慑作品可以最好地确保道路安全, 监禁或货币罚款?

分心驾驶是新的醉酒驾驶,即使您正在使用免提设备。

通信+营销

诺基亚发布了一个新的应用程序来帮助移动用户 更好地导航他们的公共交通系统。诺基亚公共交通区拥有世界上近80个城市或城市地区的公共交通路线。该应用程序目前可用于诺基亚贝尔。

Ahmedab​​ad总线快速运输系统推出了一张智能卡 上个月,客户可以充值。通勤者可以购买25卢比(50 U.Syents)的智能卡。

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