我的社交生活:沉重的交通导致更少的朋友

布里斯托尔的交通
拍摄者 〜浸 from Flickr.

如果你’感觉像一个孤独的人,考虑你住在哪里。

据根据,繁忙的街道上的居民往往比居住在类似街道上的朋友往往较少75%。 研究 9月份发表 英格兰西部大学,布里斯托尔.

Joshua Hart,为他的主人进行了研究’论文在运输计划中,发现了“住宅街道上高水平的电机交通与居民的健康状况差和社会凝聚力较低。”

他的调查结果证实了1969年的结果 唐纳德Appleyard教授的研究 examining traffic’S对旧金山的一个社区的影响,基于英国布里斯托尔的三个不同街道的60户户外接种访谈。每条街都标有“heavy”, “medium” and “light,”根据日常机动车交通的水平。

亮点包括以下内容(下载完整报告 这里):

  • 平均居民“heavy”与他们的邻居相比,街道有更少的当地朋友和熟人“light” streets.
  • 居民“light”街道觉得他们有一个更广泛的“home territory,”或感受到个人责任或管理感的地区。
  • 居民“light”与...相比,街道报告近三倍收集斑点的数量“medium” and “heavy” streets.
  • 居民“medium” and “heavy”街道比他们的十字路口友谊更少“light”街头同行。


来自布里斯托尔居民的第一手报价呈现了社会生活质量的巨大差异,这取决于他们的邻居流量模式。例如,一个居民“heavy” street says, “people don’除非他们必须,否则沟通,” whereas someone on “light” street proclaims, “真的有一个社区感–我们互相照顾。”除了缺乏友谊之外,繁忙的交通也严重影响了空气污染,并造成睡眠障碍。

在他的博客上, “On the Level,” Hart writes, “it’这真的是真的,汽车破坏了人’S健康,生活质量和社会生活,更不用说我们整个星球的氛围。”

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