过境专家讨论流动性启发的企业的酷理念


janette sadik-khan骑自行车工作。照片Via 纽约杂志.

凯特洛克伍德快速公司 杂志采访了六个创业过境专家,了解如何在9月份出发到他们的汽车中的城市居民’s “Fast Talk” department.

janette sadik-khan,纽约市交通部的专员谈到她的城市’s 绿灯为中城 项目将广场和先驱广场转变为行人区。“每天半百万人经历时代广场。它’S 90%的行人和10%的车辆,但90%的空间已经分配给车辆。”

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插图是 纽约交通部.

Jerome Guillen.是戴姆勒股份公司的业务创新主任,解释了福利 Car2go,这让人们租用智能汽车,但长时间才需要,而无需预订或在同一个地方撤出并脱落。“这种灵活性使我们能够达到下一代驱动因素。”第一个试点计划于德国乌尔姆推出;它将在今年晚些时候在德克萨斯州奥斯汀举行。

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Car2go在纽约。摄影:Kai-Uwe Gundlach Via car2read.com.

andrea white-kjoss梅斯运输的首席执行官/自行车,正在从加利福尼亚州伯克利开设全方位服务的骑自行车站。向华盛顿,D.c。鼓励人们为不同的轮子抛弃他们的车。“您可以在与您需要停车的情况下停放36位自行车。”

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自行车正在华盛顿旁边的工会站建造自行车过境中心。 区交通部.


格兰特哈里森
,创建的人类创新中心副总裁 B周期,让骑手租用自动售货亭的自动售货亭与骑行群众交通相同的价格。“We’希望成为一家健康创造的公司。 50%的人开车去距离Theri汽车不到5英里。他们可以在自行车上这样做。如果有人开始这种方式,在一年内,他或她平均将失去13磅。”该公司计划在未来三年内为十几名城市带来50,000辆自行车。观看来自B-Cycle网站的这种很酷的视频:

Michael Lejeune.,Metro Design Studio的创意总监,制作 传统过境酷 在洛杉矶来设计一个臀部运动 地铁铁轨’s Gold Line light rail system. “We’重新尝试注入乐趣和个性感。它’关于让人们更多地与品牌更多,然后离开他们的车。”

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地铁商店卖掉了像这件T恤一样酷的商人。交通是“naughty”; Metro is “nice.” Buy more gear 这里.

汉森Kerstin Hanson.,Volvo Group的商业创新经理创建了手机应用程序,“CO2计步器,”衡量通勤者’基于运输和距离的碳排放。由数据,应用程序成员的动机’第一个测试组将碳足迹减少30%。“我们希望人们通过可视化其驾驶习惯的后果来制定有意识的选择。” Volvo’s app isn’尚未商业化。但其他应用程序,如这种用于iPhone的CarbonTracker,显示了类似的数据。

CarbonTracker.
图像Via clearstandards.com..

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